铁路审计工作评比试行办法
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铁路审计工作评比试行办法
铁道部
铁路审计工作评比试行办法
1989年12月19日，铁道部
根据国家审计署、人事部、中国财贸工会审人字（1989）397号《关于召开全国审计系统劳动模范先进集体表彰大会的通知》文件精神，为了加强铁路审计工作管理，提高铁路审计工作质量和工作效率，更好地为治理整顿、改革开放服务，发挥审计在铁路改革和建设中的作用，使铁路审计逐步实现经常化、制度化、规范化，决定从1989年起，对铁路审计机构和审计人员的审计工作开展评比。现将评比办法公布如下：
一、评比的对象：
1、部属单位的审计机构。有归口单位的由归口单位进行评比，没有归口单位的由部审计局进行评比。
2、部属单位先进审计工作者。
二、评比的分组：
1、铁路局组；
2、公司组；
3、高校及其他事业单位组。
三、评比的程序：
部属单位审计机构应在年度过后一个月内将评比资料连同年度工作总结报上级审计机构。逾期不报者作自动弃权处理。其上级审计机构根据报送的评比资料予以评分，按得分高低评选出各组的先进审计机构，从各组评选出的先进审计机构，由部审计局发给奖状。部归口单位对所属先进审计机构要给予表彰，办法自定。
四、评比内容和记分办法：
（一）先进审计机构必须坚决拥护党的十一届三中全会以来的各项方针政策，坚持审计工作为改革开放和铁路建设服务，在此前提下，具体评比内容和记分办法如下：
1、认真执行国家经济工作各项方针政策，坚持依法审计，以事实为根据，对问题的处理实事求是，符合有关的规定、办法，记10分。
2、为政清廉，不以权谋私，能自觉抵制不正之风，敢于向不良倾向作坚决斗争的记10分。
3、审计工作计划完成情况：按上级审计机构和本单位批准的审计工作计划及上级审计机构和本单位领导交办的必审单位、项目个数与实际完成的单位、项目个数进行比较。
全部完成记25分，每少完成一个单位或项目的扣5分，每多完成一个单位或项目的加5分。
4、经常性审计完成情况：
主要是决算审计签署，自筹基建资金来源审计，楼堂馆所项目事先审计和停缓建项目的审计，各项的应审单位，项目个数与实际审计单位、项目个数进行比较。
全部完成计20分，任何一项少审计一个单位或一个项目的扣1分。
5、审计决定落实情况：
在下达审计处理决定后，一般要进行后续审计，以检查审计决定落实情况。已审单位数与已落实审计决定的单位个数进行比较，全部落实的记15分，未落实的每一个单位扣1分（12月15日未收到审计处理决定的，已审数和落实数都不计算）。
6、复审差错情况：
由上级机构进行复审的单位个数与复审发现有差错的单位个数进行比较。
没有发现复审差错的不扣分，每发现一个复审差错单位扣5分。
7、统计报表报送情况：
凡年内统计报表均按期报送的记10分，每推迟报送一天的减2分，每提前报送一天加1分（以报到部里的时间为准）。
8、报告制度执行情况：
凡按部审计局要求按期报送计划，总结，重大案例情况的记15分，未报送的每一次扣5分。
9、制度建立情况：
年内拟定本单位审计制度并发布实施者每个加5分。
10、配合审计情况：
参加部组织的国家审计项目，每个项目加5分。
11、反映宏观经济情况的报告份数：
每份增加5分。
12、审计调查，每审计调查一个专项，写出调查报告，单位主管领导有批示的，每项增加5分。
13、单位领导重视并给予积极支持，在审计机构和人员配备方面符合（85）铁劳人字129号文件和按三年轮审一次的要求配备力量的加5分，差三分之一的减1分，差二分之一的减3分，差三分之二的减5分。
（二）先进审计工作者条件：
1、认真贯彻执行党的路线、方针、政策，自觉地和党中央在政治上、思想上、行动上保持一致。
2、热爱审计事业，出色地完成了本职工作和各项任务，在审计业务实践中有突出贡献。
3、在工作中能坚持原则，敢于碰硬，忠于职守，依法办事，并能起模范作用。
4、廉洁奉公，团结同志，为人正派，敢于向各种不良倾向作坚决斗争。
各单位在执行过程中有什么修改意见，请及时报部以便进一步修改补充。
哈尔滨市城市公共交通基础设施规划建设使用管理办法
黑龙江省哈尔滨市人民政府
哈尔滨市人民政府令
第4号
《哈尔滨市城市公共交通基础设施规划建设使用管理办法》已经2013年6月18日市人民政府第25次常务会议通过，现予公布，自2013年8月1日起施行。
市长：宋希斌
二〇一三年七月七日
哈尔滨市城市公共交通基础设施规划建设使用管理办法
第一条 为了落实公交优先发展战略，加快城市公共交通基础设施建设，提高城市公共交通服务水平，根据国家、省、市有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市城市规划区内公共交通基础设施的规划、建设和使用管理。
第三条 本办法所称公共交通基础设施，包括独立建设或者与大型公共场所、公共设施、居住区等建设项目配套建设的枢纽站、首末站、中途站、调度中心、专用停车场、保养场、修理厂、出租汽车营业站、出租汽车候客点、出租汽车专用服务区、公共自行车租赁站（点）、公交专用道、公交优先信号、公交专用加气站及其它与公共交通相关的设施。
城市轨道交通基础设施的规划、建设和使用管理，按照其他有关法律、法规、规章的规定执行。
第四条 市交通运输行政主管部门（以下简称交通运输部门）负责本办法的组织实施。
财政、发展和改革、公安交通管理、城乡规划、城乡建设、国土资源、城市管理、环境保护、住房保障和房产管理等行政管理部门,应当按照各自职责，负责做好公共交通基础设施规划、建设、使用管理的相关工作。
第五条 市人民政府根据城市发展需要，制定城市公共交通优先政策，将城市公共交通基础设施建设资金列入财政预算，在设施用地、路权分配、财税扶持等方面给予保障。
第六条 市交通运输部门应当会同市城乡规划主管部门组织编制《哈尔滨市公共交通基础设施规划》，报市人民政府批准后实施。
《哈尔滨市公共交通基础设施规划》作为城市公共交通规划的组成部分，应当纳入《哈尔滨市城市总体规划》和《控制性详细规划》。城乡规划主管部门在组织编制《控制性详细规划》时，应当征求交通运输部门意见。
城市建设应当优先规划实施公共交通基础设施建设。
第七条 按照规划，需要配建公共交通基础设施的住宅、公共场所和公共设施等建设项目，应当根据本办法第十条的设置要求合理配建。
第八条 公共交通基础设施建设以政府投资为主，鼓励社会其他组织或者个人以投资、合作等方式参与公共交通基础设施建设。
第九条 新建公共交通基础设施用地的地上、地下空间，可以按照市场化原则实施土地综合开发。
现有的公共交通设施用地，支持原土地使用者在符合规划且不改变用途的前提下进行立体开发。
第十条 公共交通基础设施的设置应当符合《哈尔滨市公共交通基础设施规划》、《哈尔滨市城市公共交通基础设施设置规范》，并执行国家、省、市有关规定和技术标准。
《哈尔滨市城市公共交通基础设施设置规范》由市交通运输部门会同有关部门拟定，报经市人民政府同意后实施。
第十一条 城乡规划主管部门在办理涉及公共交通基础设施的建设项目审批事项时，应当对公共交通基础设施的建筑规模、功能和形式是否符合实际需要征求市交通运输部门意见。
第十二条 配建的公共交通基础设施应当与建设项目主体工程同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用。属于分期开发建设的,应当在首期建设项目中完成配建公共交通基础设施的建设。
第十三条 公共交通基础设施建设项目竣工后，建设单位应当按照规定组织竣工验收，并通知市交通运输部门参加。
第十四条 公共交通基础设施竣工验收合格后，建管双方应当按照有关规定及时办理建管交接手续。
第十五条 已投入使用的公共交通基础设施，使用和管理单位应当按照有关规定实施管理和维护，发现损坏的，应当及时维修，确保发挥正常使用功能。
任何单位和个人不得擅自改变公共交通基础设施使用性质，或者擅自迁移、拆除和占用公共交通基础设施。
市交通运输部门应当对公共交通基础设施的使用情况进行监督。
第十六条 单位和个人违反本办法规定，有下列行为之一的，由市交通运输部门责令改正，并按照下列规定处罚：
（一）擅自占用公共交通基础设施的，处以二百元罚款；
（二）擅自迁移、拆除公共交通基础设施的，处以五百元以上一千元以下罚款；
（三）擅自改变公共交通基础设施使用性质的，属于经营行为的，处以一万元以上二万元以下罚款；属于非经营行为的，处以五百元以上一千元以下罚款。
第十七条 违反其他规定的，依据有关法律、法规、规章的规定实施处罚。
第十八条 相关行政管理部门及其工作人员存在未按照规定编制专项规划、审批、验收等不依法履行职责的行为，由具有行政处分权的部门依据《哈尔滨市行政问责规定》实施问责。
第十九条 本办法下列用语含义：
（一）枢纽站，是指几种运输方式或者多条公交线路交会衔接转换的场所，主要是市内公共交通与铁路、长途客运、水路客运、航空客运的换乘节点，也包括市区内商务区、办公区等区域公交线路较为集中、客流集散量较大的大型公共场所；
（二）首末站，是指城市常规公共交通线路始发站和终点站；
（三）出租汽车营业站，是指设置在乘客集中区域，具有运营、停车，驾驶员餐饮、休息等功能的出租汽车营业活动场所；
（四）出租汽车专用服务区，是指具有供驾驶员休息、就餐、如厕、车辆清洗、维修等功能的出租汽车专用服务场所。
第二十条 本办法自2013年8月1日起施行。
民政部、内务部、国家计委、劳动部、国家统计局关于民政部门管理的盲人、聋哑人工厂劳动工资计划和统计问题的联合通知
民政部 内务部 国家计委 等
民政部、内务部、国家计委、劳动部、国家统计局关于民政部门管理的盲人、聋哑人工厂劳动工资计划和统计问题的联合通知
民政部、内务部、国家计委、劳动部、国家统计局
各省、自治区、直辖市民政厅(局)、计划委员会、劳动厅(局)、统计局：
建国以来，各地民政部门根据优抚、救济工作的需要，办了一些社会福利工厂，安置家居城市的贫困烈军属和盲人、聋哑人，使他们自食其力，解决了他们部分生活困难，并为社会创造了一些财富；但是也存在着一些部题。根据过去的经验和目前情况，最近全国民政厅、局长会议确定
：今后民政部门应当是办盲人、聋哑人工厂和少数假肢厂、助听器厂、火葬机厂。关于这些生产单位的生产安排问题，国家计委、内务部已于一九六四年一月十三日发出了“关于民政部门领导的社会福利生产单位纳入地方计划的通知”，各地要继续贯彻执行，切实解决供产销问题。但是由
于这些工厂的任务主要是安置盲人、聋哑人，和制造为盲人、聋哑人、残缺者服务的产品，不同于一般企业，他们的劳动工资计划应当根据其特点进行管理。为此，特作如下通知：
一、民政部门所办的这些工厂，是全民所有制的地方国营企业。工厂管理人员和生产人员的口粮、日用必需品和劳动保护用品等供应，与当地同行业同工种地方国营企业职工相同。
二、这些工厂的劳动工资计划由民政部门自行管理。具体办法是：每年由市(县)民政部门编制劳动工资计划，报请省、自治区、直辖市民政厅、局批准执行；省、自治区、直辖市民政厅、局直属工厂的劳动工资计划由民政厅、局批准执行。经过批准的计划均报省、自治区、直辖市人民
委员会备案，并抄送各同级劳动部门和抄报内务部。盲人、聋哑人工厂今后吸收的对象，主要是家居城市、生活困难、有劳动能力而在其他方面不能安排就业的盲人、聋哑人，以及扶助他们进行生产的健全人。吸收健全人，要严格控制，并与同级劳动部门协商，逐步做到盲人、聋哑人和残
缺者占全厂生产人员的多数。
劳动部门在汇总劳动计划时，对这些工厂增加的人数单独表现。
三、在统计上，这些工厂的管理人员和生产人员，按国营企业职工进行统计，由各级民政部门根据国家规定向同级统计部门提供统计资料。省、自治区、直辖市民政厅、局每年年终要汇总报送内务部。
四、各地劳动部门对民政部门这些工厂的劳动工资工作，应当进行监督指导。
1965年9月2日
