苏州市政府办公室关于转发苏州市残疾儿童康复救助办法的通知
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苏州市政府办公室关于转发苏州市残疾儿童康复救助办法的通知
江苏省苏州市人民政府办公室
苏府办〔2008〕173号
苏州市政府办公室关于转发苏州市残疾儿童康复救助办法的通知
各市、区人民政府，苏州工业园区、苏州高新区、太仓港口管委会；市各委办局，各直属单位：
经市政府同意，现将市残联、市财政局制定的《苏州市残疾儿童康复救助办法》转发给你们，请认真贯彻实施。
二○○八年九月二日
苏州市残疾儿童康复救助办法
根据中共中央、国务院《关于促进残疾人事业发展的意见》（中发〔2008〕7 号）和《中国残疾人事业“十一五”发展纲要配套实施方案》（国发〔2006〕21 号）的要求，为认真贯彻落实省政府确定的“到2008年底苏南地区残疾儿童康复训练服务人口覆盖率不低于90%，2010年实现残疾儿童人人享有康复服务”的目标，制定本办法。
一、目的意义
儿童时期是人的心理、生理发展的关键时期，也是康复干预的有效时期。对残疾儿童进行早期发现、诊断、干预，使其能够最大限度地重建生活、学习及社会交往能力，将为他们人生发展奠定重要的基础。据有关调查数据显示，7岁以下残疾儿童发生率约为0.96%，按苏州市每年出生4万名左右新生儿推算，全市每年新增近400名残疾儿童，7岁以下年龄段约有残疾儿童2400名。优先开展残疾儿童抢救性治疗和康复，对贫困残疾儿童康复给予补助，投入少、效果好、影响大、社会效益显著，是改善残疾儿童状况的一项抢救性工程，也是促进残疾人事业发展的一项重要任务。
二、救助对象和条件
（一）具有本市平江区、沧浪区、金阊区和苏州高新区户籍的。
（二）年龄在6周岁以下（含6周岁）。
（三）经指定的专业医疗机构评估确有康复需求的听力语言残疾儿童、孤独症儿童、智力残疾儿童、肢体残疾儿童、视力残疾儿童、多重残疾儿童。
（四）在市残联指定的专业康复机构进行康复训练。
三、救助标准
救助标准按照物价部门批准的残疾儿童康复机构的收费标准执行，其中对贫困家庭（低保和低保边缘）的残疾儿童实行全额救助，其他家庭的残疾儿童补助50%。
四、救助办法
（一）凡符合救助条件的残疾儿童由监护人携带户口簿向户籍所在地的区残联提出书面申请，由区残联初审后向市残联申报，经市残联审核并到指定的评估机构进行康复需求评估。
（二）经评估机构评估确有康复需求的残疾儿童到市残联指定的专业康复机构进行康复训练。
（三）康复机构要为收训的残疾儿童建立完整的康复服务档案（一人一档），内容包括康复计划、康复记录、康复小结以及康复前期、中期、后期的评估。
（四）残疾儿童康复训练费用（补助部分）由残疾儿童家长先行垫付，凭康复机构开具的发票、康复机构和残疾儿童监护人签定的协议到市残疾人就业管理服务中心报销。
（五）平江区、沧浪区、金阊区和苏州高新区的补助经费由市残联统一从残疾人就业保障金中支出。
五、本办法执行前已持有中华人民共和国残疾人证的残疾儿童不需再作评估，可凭残疾人证向户籍所在地的区残联提出申请。
六、其他县级市（区）可参照本办法执行。
七、本办法从2008年9月1日开始实施。
关于废止《东莞市有形土地市场管理规定》的决定
广东省东莞市人民政府
关于废止《东莞市有形土地市场管理规定》的决定
东府〔2008〕112号
各镇人民政府（街道办事处），市府直属各单位：
《东莞市有形土地市场管理规定》（东府令第23号）自1999年实施以来，对规范我市土地市场交易行为，维护正常交易秩序，促进土地交易市场的健康发展，均起到了积极的作用。但鉴于土地使用权交易管理的内容在2002年发布的《广东省土地使用权交易市场管理规定》（省政府令第79号）和《招标拍卖挂牌出让国有建设用地使用权规定》（国土资源部令第39号）中已有明确规定，且《东莞市有形土地市场管理规定》在土地交易管理的范围、交易方式、条件和程序以及相关法律责任等方面的内容与上述两份文件的有关规定不尽一致，已不宜继续执行，现决定予以废止。
本决定自公布之日起执行。
东莞市人民政府
二○○八年十月九日
关于火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的具体实施办法
黑龙江省人民政府
关于火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的具体实施办法
黑龙江省人民政府
为了贯彻国发〔1979〕178号文件《国务院转发铁道部、交通部、公安部关于重新修订火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的请示报告》精神，保证铁路安全运输和人民生命财产安全，妥善处理火车碰轧行人和火车与其他车辆碰撞事故（以下简称路外伤亡
事故）特制订本具体实施办法。
第一条 火车行驶速度高，刹车距离长，不易停车，因下列行为造成伤亡事故者，应由本人或所属单位负责：
一、行人在隧道内和无人行道的铁路桥梁上行走。
二、行人通过看守道口不听道口人员指挥强行钻杆。
三、车辆在人行道口通过。
由此使铁路造成损失者，应负赔偿责任。
第二条 通过铁路无人看守道口的各种机动车辆，要“一慢、二看、三通过”，行车时速不得超过二十公里；其他车辆及行人通过前，必须“一停、二看、三通过”；畜力车车夫要下车牵着牲畜通过。通过有人看守的铁路道口的各种车辆，必须听从道口看守人员的指挥，不准抢过或钻
杆。违反上述规定发生事故时，一律由违者本人负责；由此给铁路造成损失者，要负赔偿责任。
第三条 未经批准，任何单位不准在铁路线上铺设道口，违者追究责任。
各种机动和畜力车辆严禁在无道口的铁路线和人行道口通过。违者给铁路设备造成的损失或招致伤亡事故时，由车辆所属单位承担一切损失费用，并对责任者严肃处理。
第四条 铁路部门要在所有车马通行的道口，按《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）要求安设警告标志，并在二点五米以上车马通行的道口上安设二至五个护桩。对铁路沿线无人看守道口的护桩、警告标志，铁路沿线的人民公社、
生产队要协助铁路部门进行保护。
第五条 铁路道口附近的树木及其他建筑物的界限，超出《铁路技术管理规程》规定的标准，影响行车视线的都要拆除或者迁移道口；拆除或迁移不了的，要设置”危险道口，停车僚望，安全通过“警告牌，所有车辆通过前必须”一停、二看、三通过“，行车时速不得超过二十公里。
第六条 发生路外伤亡事故后，对伤亡者按下列规定处理：
一、对伤者由铁路部门迅速组织送往就近医院进行抢救，任何部门的医院都不得以任何借口予以拒绝。伤者住院预交金和抢救医疗费用，先由肇事单位垫付，待查明责任后，由肇事单位向责任者家属或责任单位收取。伤者住院期间，医院认为需要护理时，由伤者家属或伤者单位派人护
理。
二、发现死者尸体时，在站内由车站、在区间由铁路养路工区通知铁路公安派出所，由铁路公安派出所负责联系附近公社、生产队派人看守，看守费由责任者家属或责任单位支付。尸体经当地公安和铁路公安部门联合检验后，通知其家属或单位认领处理。任何人不得以任何借口拖延处
理。如有经过耐心说服仍拖延不处理者，铁路公安部门有权强行火化，无火化条件的地方可埋葬。
三、对无人认领的尸体，由铁路公安部门负责拍照，做好调查纪录，与地方有关部门共同处理，费用由铁路部门负担。经医院抢救无效死亡者的尸体，一周内无人认领时，医院有权进行处理，所发生的费用由铁路部门负担。
四、死、伤者有自杀、他杀疑状时，由铁路和地方公安部门会同有关单位作为案件共同调查处理。
五、路外伤亡事故发生后，重大伤亡事故（死亡和重伤五人以上）要在五日内，一般事故要在十日内，按《暂行规定》的要求，由铁路部门牵头商请有关部门召开会议，妥善处理。对多人伤亡事故报告，除按规定上报外，要抄送省经委、公安厅、劳动局，车辆碰撞事故加抄省交通局。
第七条 事故发生后，任何人不得以任何借口妨碍开通铁路线路，阻碍铁路列车的正常运行。
第八条 凡由于本人责任造成的路外伤亡事故，伤者的医疗费、住院费、住院伙食费，死者的火葬或埋葬费，均由伤亡者本人或家属负担。经查实确是无家可归、无依无靠的人员，由当地民政部门负担。
第九条 凡由于本人责任造成死亡或致残，生活确有困难的，按《暂行规定》第六条，铁路酌情给予一次性救济费。生活仍有困难时，由所属单位负责适当补助；属于社会困难户的，由民政部门给予适当救济。
第十条 住院治疗的伤者，经会诊鉴定可以出院的，应立即出院。拒不出院的，由伤者单位负责领回，单位拖延不领者，可由铁路部门强行送回所属单位。所属单位不得拒收，并承担拖延出院期间所支出的一切费用。确实无家可归的，在铁路部门做好思想工作的基础上，由当地民政部
门收容。
第十一条 铁路各单位要教育职工坚守岗位，严格执行规章制度，努力防止路外伤亡事故。由于铁路职工失职造成路外伤亡事故时，由铁路部门负责，对责任者要严肃处理。
第十二条 对违反国务院转发的《暂行规定》和本《具体实施办法》者，经教育不改，无理取闹的，铁路和地方公安部门要依法处理。
第十三条 本办法公布前发生的路外伤亡事故，尚未处理或正在处理，一律按本办法处理。过去省里有关规定与本办法有抵触的，均按本办法执行。
第十四条 本办法自公布之日起施行，解释权授予省经委。
1982年6月30日
